Jeremy Clarkson жизнь в тексте

Джереми Кларксон - ведущий шоу Top Gear

Джереми Чарльз Роберт Кларксон родился 11 апереля 1960 года в Донкастере, Южный Йоркшир, в семье учительницы Ширли Габриэль Уорд и коммивояжера Эдварда Кларксона. Долгое время родители Джереми едва собирали средства на обучение сына в школе, пока однажды они не подарили детям плюшевых медвежат, которых они сделали собственноручно. Друзьям Джереми понравились медвежата и Кларксоны решили продавать плюшевые игрушки. Вскоре у них уже хватало денег на оплату обучения Джереми в престижных школах Hill House School, Doncaster и Repton School.

При этом его часто исключали за неподобающее поведение. Сам Кларксон рассказывал, что в частности из Repton School его исключили за «хулиганство, курение и распитие спиртных напитков».

Так же Кларксон играл роль школьника — общественника, в школе Таплине, и BBC Radio для передачи «Час детей» пока не сорвал голос.

После школы Кларксон решил заняться журналистикой, и некоторое время работал в местных изданиях «Rotherham Advertiser», «Rochdale Observer», «Wolverhampton Express & Star», «Lincolnshire Life» и «Associated Kent Newspapers».

В 1984 году он с приятелем основал «Motoring Press Agency».

Они тестировали автомобили, писали об этом статьи и рассылали их в газеты и журналы. С 1994 года он регулярно пишет статьи для журнала Top Gear. Кроме того, он выпустил ряд книг, в том числе и юмористических, которые пользуются большим успехом. Сегодня он еженедельно ведет колонки в «The Sunday Times» и «The Sun». и в австралийской "The Weekend Australian". Помимо этого, его статьи на автомобильные темы регулярно появляются в "Торонто Авто-Стар". В октябре 1988 года Кларксона пригласили на телевидение в качестве ведущего автомобильного шоу Top Gear на телеканале BBC. В конце 90-ых он вел множество телепередач, в частности британскую версию «Robot Wars», и часто сам являлся гостем разнообразных шоу.

Кларксон женился на своем менеджере, Фрэнсис Кейн в мае 1993 года в Фулхэме.

Пара в настоящее время проживают в городе Чиппинг Нортон, расположенный в Котсуолдс, у них трое детей (Эмили, родилась в августе 1994 года; Финло, родился в марте 1996 года; и Катя, родилась в ноябре 1998 года).

Эмили на фото В 2007 году на рождество он купил себе и жене Mercedes-Benz 600. А любовь Кларксона носить джинсы, привела, по слухам к снижению продаж джинсов в середине 1990-х годов, в частности,Levi's, из-за ассоциации джинсов с мужчиной среднего возраста, так называемый «эффект Джереми Кларксона».

. В 1998 году вышло его собственное шоу — «Clarkson», которое шло почти 2 года. Джереми общался с музыкантами, политиками и другими телеведущими на разнообразные темы, не касающиеся автомобилей.

В 2000 году шоу TOP GEAR на два года ушло в отпуск, после чего вернулось в новом формате — с ведущими Джереми Кларксоном, Джейсом Мэйем и Ричардом Хаммондом. Кларксон, благодаря своей язвительной манере с чисто английским юмором, быстро стал популярен на телевидении.

"Top Gear", получившего в 2005 году премию Emmy.

Кларксон большой поклонник рок-группы Genesis, он принял участие в концерте-воссоединении на стадионе Twickenham в 2007 году. Также он написал аннотацию к переизданию альбома Selling England by the Pound в коллекции Genesis 1970–1975.

В 2007 году Джереми получил премию «National Television Awards». В этом же году выяснилось, что за год работы в «Top Gear» Кларксон заработал 1 миллион фунтов. Однако от продажи своих книг и DVD он получил 1,7 миллионов фунтов.

Джереми Кларксон известен и своими резкими политическими заявлениями. Так, совсем недавно он назвал премьер-министра Англии Гордона Брауна «одноглазым шотландским идиотом», вызвав большой резонанс в обществе. Члены шотландского парламента обратились к BBC с требованием не допускать Кларксона до телеэфира, пока он не извинится перед премьер-министром. Джереми извинился.

Кларксон проявляет пристальный интерес к Британским вооружённым силам, и несколько его передач были посвящены военной теме.

В 2013 году Для съемок документального фильма о северных конвоях в столице Поморья побывала британская съемочная группа во главе с ведущим Джереми Кларксоном. Англичане приехали в Архангельск

сразу после московского выступления шоу «Top Gear Live». Организатором визита стала русская служба Би-Би-Си. Ранее документалисты побывали в Норвегии, которая тоже участвовала в северных конвоях. В город британцы попали практически незамеченными: «Особо разговорчивым он не был, сказал лишь, что его приезд не связан с «Top Gear» .

У Кларксона есть пристальный интерес к британским Вооруженным силам, несколько из его DVD и телешоу были на военную тему, в некоторых он летал на военных самолетах, также в Top Gear иногда мелькала военная техника, как например: стрельба вертолета Апач по Лотусу, "увернись от пули" наPorsche и Мерседесе, или использование Ford Fiesta в качестве десантного судна. Кларксон посетил британские войска в Багдаде в октябре 2005.

В 2007 году вышла передача Джереми Кларксона об операции Рейд на Сен-Назер во времена Второй мировой войны. В 1942 году Британские Командоспровели несколько успешных операций в доках Сен-Назера в оккупированной Франции. В конце 2007 года Кларксон стал членом фонда «Помощи для Героев», фонд помогает военнослужащим. В 2007 в Sunday Times вышло Рождественское обращение с призывом пожертвовать деньги в фонд «Помощь для Героев».

У Кларксона есть Молния (модель XM172), это сверхзвуковой реактивный истребитель эры холодной войны, которая была временно размещена в его саду для съемок в шоу «Скорость».

Гараж Кларксона:

Jaguar был в пользовании у Кларксона около двух лет, но все это время был зарегистрирован на Jaguar Cars. Автомобиль уйдет с молотка 24 августа на Anglia Car Auctions. Ориентировочная стоимость от 2500 до 4000 фунтов. Пробег автомобиля 93000 миль. Турбированный 4,0-литровый двигатель V8.

Volvo XC90 Range Rover TDV8 Vogue SE Lotus Elise 111S Mercedes-Benz 600 Grosser Mercedes CLK63 AMG Black Mercedes-Benz SLS AMG Roadster BMW M3 CSL Honda CR-X Ferrari F355 2 Ford GTs Aston Martin Virage Lamborghini Gallardo Volkswagen Scirocco 1 Volkswagen Scirocco 2 Ford Escort RS Cosworth

В дополнение к многим автомобилям, которыми он владеет, как автомобильный журналист Кларксон регулярно получает от автомобильных компаний автомобили для тестирования.

Кларксон хотел купить Ford GT, он долго пытался попасть в список покупателей, кому доставят Ford в Англию, несколько выпусков пиарил Форд.[23] А после того, как наконец-то он получил машину, она сломалась на следующий день. Он назвал этот автомобиль «самым ненадежным автомобилем, который когда-либо делали». После нескольких лет мучений он продает Ford GT, чтобы освободить место под Gallardo Spyder.

В августе 2008 года он продает Gallardo. В октябре он также объявил, что он продал свой Volvo XC90. Но в январе 2009 года, в обзоре автомобилей, напечатанного в The Times, он сказал: «Я только что купил мой третий Volvo XC90, мне надо возить по утрам детей в школу.» Кларксон рассматривает вариант покупки Ferrari 458 Italia после теста в пятнадцатом сезоне «Top Gear». Также он рассматривает покупку автомобиля Mercedes-Benz SLS AMG, так как в своем DVD «Clarkson — The Italian Job» и в специальном выпуске «Top Gear — Путешествие на восток США» Джереми признался, что это его новая любимая машина.

Интересные факты.

* Прозвище Джереми — Jezza (дали коллеги ведущие)

* Рост: 1.98 м.

* В 2005 году Кларксон с супругой купили на острове Мэн землю с коттеджем и маяком за 1,25 миллиона фунтов, и используют это жилище в качестве летнего домика.

* Джереми является большим поклонником лондонского «Челси».

Звезда британского телешоу об автомобилях Top Gear — это вам не языком мешки ворочать. Джереми Кларксон — самый провокационный, неполиткорректный и брутальный журналист не только Британии, но и, возможно, всего мира. Тексты Кларксона, искрящиеся остроумием и раздающие пощечины общественному вкусу, вызывают у читателей самые неоднозначные эмоции — от гневного возмущения до восхищения, граничащего с обожанием. Иногда его острый язык выдает такие хитросплетения, что их хочется повторять снова и снова. Воскресная колонка Кларксона в Sunday Times — первое, что открывают утром многие читатели газеты, желая узнать, кто в этот раз подаст на Кларксона в суд. При всей эпатажности и нарочито вызывающем тоне слова журналиста имеют необычайно большой вес: его критического высказывания достаточно для банкротства целых предприятий, как это случилось, например, с английским автозаводом Vauxhall Vectra.

Беспечный ездок

Когда во время прошлогоднего фестиваля в Уэльсе Кларксону задали вопрос, как быстро он ездит и какова была самая большая его скорость, Джереми простодушно ответил: "На общественных дорогах — 186 миль в час (297 км/час)". На такой скорости Кларксон проехался на Bugatti Veyron по туннелю между центральным Лондоном и районом Доклендс. При этом ведущий также заявил, что не превышал скорость уже 20 лет и ездит он очень осторожно. Чуть позже выяснилось, что Кларксон умудряется даже разговаривать по мобильному телефону на скорости 112 км/час, хотя еще в 2003 году правительство Объединенного Королевства запретило использование мобильника за рулем. Знаменитый ведущий, говоря по мобильному, обогнал на своем Mercedes-Benz 600 (W100) с 6,3-литровым двигателем 22-летнего Адама Блэйка в повороте на Сильверстоун. Пассажирка автомобиля узнала популярного ведущего и сфотографировала его на свою "трубку". Кларксон сначала вообще отрицал, что был в автомобиле, но, когда увидел фотографию, сменил тактику и заявил, что это не мобильный телефон. А потом вообще отказался комментировать происшедшее, захлопнув дверцу своего автомобиля. Впрочем, максимальное наказание за разговоры по мобильному на тот момент составляло 60 фунтов плюс три штрафных балла, так что Кларксон отделался испугом. Впрочем, это не первый случай, когда Джереми приходилось сталкиваться с полицией. В сентябре 2007 года ему дали во временное пользование Alfa Romeo Brera, и на дороге он разогнался до ста тридцати одного километра в час вместо разрешенных восьмидесяти. Но осужден ведущий так и не был — полиция не сумела доказать, кто именно был за рулем. Месяцем позже Кларксон вместе с коллегой по шоу публично выступал на телевидении против закона о запрете курения: они вдвоем "дымили" в телестудии, тестируя очередные автоновинки. Несчастные случаи Мистер Кларксон, впрочем, под горячую руку тоже попадается. Полтора года назад ведущий популярного автомобильного шоу был ограблен на одной из автозаправочных станций в Калифорнии. Пока Джереми заправлялся, неизвестные личности списали с его пластиковой карточки 35 000 фунтов стерлингов. "Это самый дорогой бензин, что мне приходилось видеть. Я заправил свою тачку на 35 тысяч! А кто-то сейчас гуляет где-нибудь в Калифорнии, пропивая мои бабки", — пожаловался Кларксон. В то время, когда ведущий оплачивал бензин, мошенники "клонировали" его карточку и сняли с нее деньги. Кларксон рассказал об этом инциденте во время съемок своей передачи спустя месяц после происшествия. Дело в том, что о потере такой суммы со счета он узнал, лишь просматривая ежемесячную банковскую выписку. Так что вернуть деньги и разобраться, кто виноват, телеведущему не удалось. Не впадая в уныние, спустя два месяца ведущий Top Gear выступил с обращением к согражданам, в результате чего его счет стал легче еще на несколько сотен фунтов. И за то, что денег пропало так мало, Джереми явно должен благодарить одного из своих поклонников, иначе ущерб мог быть гораздо значительней. Все началось с того, что Кларксон посчитал ненужной шумихой и пустой болтовней волну статей в местной прессе, посвященных краже личных сведений о 25 миллионах гражданах Великобритании, которые впоследствии стали доступны на черном рынке в пиратском издании на двух компактах. Чтобы показать, что бояться нечего, Джереми Кларксон опубликовал реквизиты своего банковского счета в Barclays, добавив: "Все, что вы сможете сделать — это положить деньги на этот счет. А снять — не сможете". И переоценил свои знания в сфере банковских транзакций. Каково же было удивление британского телеведущего, когда он узнал, что кто-то смог организовать прямой денежный перевод суммы в 500 фунтов с его счета в фонд помощи больным диабетом в Великобритании. Банковское расследование снова ни к чему не привело. Более того, специалистам банка пришлось признать — стопроцентной гарантии, что такие ситуации не повторятся вновь, они дать не могут. Как гусь из воды Новый год для Джереми начался с двух происшествий — хорошего и не очень. Сначала Джереми вместе с напарником по Top Gear Ричардом Хаммондом едва не разбились на вертолете. Произошло это в пятницу, 13 февраля. Машина вот-вот должна была рухнуть на землю после того, как крупная птица попала в винты. Но случиться катастрофе не позволил пилот вертолета Энди МакКей. В этой сложной ситуации он умудрился удержать управление французской моделью Squirrel. Машину трясло на высоте всего в 120 метров, но пилот смог посадить непослушный вертолет на землю. Кларксон вместе с напарником подождали, пока вертолет осмотрят техники и, когда те убедились, что машина в порядке, снова взлетели. Причем напарники по Top Gear все время хохотали. Так что новость о сокращении зарплаты вряд ли сильно расстроит популярного ведущего. В условиях кризиса руководство ВВС, где выходит его программа, сочло неприличным выплачивать шоумену, являющемуся одним из самых высокооплачиваемых телевизионных персонажей, гигантскую зарплату. До последнего времени годовой доход Кларксона составлял примерно $2,9 млн., но, согласно сообщениям британской прессы, из-за кризиса его урежут сразу на четверть. Как бы то ни было, оставшихся полутора миллионов Джереми хватит на то, чтобы не сокращать свой рацион и продолжать поддерживать британский автопром покупками новых автомобилей, которых в гараже у Кларксона насчитываются десятки.

#джереми #кларксон #o5zornik #lebedev